Automatikgetriebe Reparatur Deutschland & Europaweit

Wir reparieren alle gängigen Modelle

günstiger Transport
innerhalb Deutschlands

• inkl. 1 Jahr Garantie
• inkl. Wandler
• inkl. SSG

Angebote erhalten Sie unter: 030/ 498 700 89 oder nutzen Sie unsere Preisanfrage.

Ford: Probleme mit dem Powershift Getriebe

Ford hat in seinen Fahrzeugen das Automatikgetriebe Powershift verbaut. Die früheren 6-Gang Powershift Doppelkupplungsgetriebe von GETRAG Ford Transmission GmbH bedeuteten teilweise Probleme für die KFZ-Besitzer. Weiterlesen…

Aktuelle und ehemalige Fahrzeugmodelle von Škoda

Škoda als eine der ältesten Autohersteller bedient eine breite Produktpalette, in der so ziemlich jeder Käufer fündig wird. Mit ansprechendem Design und dem (kostengünstigeren) Zugriff auf die Bauteile des VW-Konzerns entstanden Fahrzeuge mit viel Platz, guter Ausstattung und Qualität zu bezahlbaren Preisen.

Automatikgetriebe und Schaltgetriebe bei Škoda

Weiterlesen…

Unterschied Automatikgetriebe und DSG Getriebe

Ein Automatikgetriebe im Auto nimmt sämtliche Schaltvorgänge selbstständig vor. Der Ansatz der automatischen Schaltvorgänge wird durch verschiedene Bauarten von Automatikgetrieben umgesetzt. Wir zeigen die Unterschiede zwischen dem klassischen Automatikgetriebe und dem neueren DSG Getriebe. Weiterlesen…

Beliebte Fahrzeugmodelle von Audi

Im Audi-Fahrzeugspektrum findet sich für jeden Anspruch das ideale Fahrzeug. Der Fahrzeughersteller hat sich mit guter Qualität und wertstabilen Fahrzeugen aus dem mittleren Preissegment einen Namen geschaffen. Eine breite Auswahl an Modellen wie Limousine, Hochdachkombi, Van, SUV, Geländewagen oder Kleinwagen steht zur Auswahl. Eine individuelle Konfiguration ist durch verschiedene Lackierungen, Motorisierungen, Getriebe-Varianten und Innenraumgestaltungen sehr gut möglich. Weiterlesen…

DSG Getriebe SEAT

Wie arbeitet ein DSG Getriebe?

Hierbei handelt es sich um Getriebe mit Doppelkupplung. Zwei Kupplungen arbeiten gemeinsam mit zwei Teilgetrieben. Beim Hochschalten öffnet die eine Kupplung, während die zweite zeitgleich schließt. Die Zugkraftunterbrechung im Schaltvorgang fällt auf diese Weise weg. Neben den Wandlerautomatik Getrieben setzen die Hersteller inzwischen zum großen Teil auf DSG-Getriebe. Weiterlesen…