Automatikgetriebe Reparatur
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Reparatur von Automatikgetrieben fast aller Automarken
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Probleme mit EDC Automatikgetriebe von Renault
Der Automobilhersteller Renault bietet als Automatikgetriebe das 6 Gang EDC Getriebe für die Turbodiesel-Fahrzeuge und das 7 Gang EDC Getriebe für die Turbobenziner an. Diese Automatikgetriebe stellen für manuelles Schalten eine Impulsfunktion zur Verfügung. Wir können es gleich vorwegsagen: Die EDC Getriebe in den Renault Fahrzeugen genießen einen guten Ruf. Das liegt zum einen an der Zufriedenheit der Renault-Fahrer mit sanften Schaltvorgängen und dem vernünftigen Fahrkomfort. Und natürlich ist auch der wirklich günstige Preis dieser Automatikgetriebe im Vergleich zu den Mitbewerbern ein Grund für zufriedene Kunden. Die EDC Automatikgetriebe von Renault stellen verschiedene Modi zur Verfügung. Mit dem Eco-Modus schaltet der Wagen immer unter energiesparenden Gesichtspunkten. Das kann für forsche Fahrer zu gemütlich sein, macht sich aber sehr positiv im Portmonee am Monatsende bemerkbar. Der Comfort-Modus ist ein gutes Mittelmaß zwischen Kraftstoffsparen und bequemem Fahren. Der Sport-Modus bietet eine frische, sportliche Fahrweise, bei der der Kraftstoffverbrauch nicht an erster Stelle steht. In den RS Modellen von Renault kann zusätzlich der noch aggressivere Race-Modus eingestellt werden, der echtes Rennfeeling vermittelt. Wer selbst am liebsten alle Einstellungen treffen möchte, kann sich im Perso-Modus das gewünschte Fahrverhalten einstellen. Was ist ein EDC Automatikgetriebe? Die Abkürzung EDC steht für „Efficient Dual Clutch“ und bedeutet Effiziente Doppelkupplung. Doppelkupplungsgetriebe sind Automatikgetriebe, die mit zwei Teilgetriebe arbeiten. Eines der Getriebe hat die geraden Gänge und das andere Teilgetriebe die ungeraden Gänge. Die Kraft des Motors wird immer nur über ein Teilgetriebe geführt. Der nächste Gang ist im anderen Teilgetriebe dabei schon eingestellt. So werden Schaltvorgänge sehr schnell und ohne Verzögerung ausgeführt. Automatikgetriebe schließen den Verschleiß durch fehlerhafte oder ungeschickte Schaltvorgänge der Fahrzeugführenden fast aus und sparen inzwischen bei der entsprechenden Schaltmodus-Einstellung viel Kraftstoff. Trotzdem können auch im EDC Getriebe Auffälligkeiten vorkommen. Diese Probleme können auftreten: Geräusche aus dem Getriebe Unpräzise, schwammige Reaktion aufs Gasgeben Kraftaussetzer Starke Reaktionsverzögerungen keine oder nur sehr wenig Kraftübertragung in der Vorwärtsbewegung Wenn Sie eines dieser Probleme mit Ihrem EDC Automatikgetriebe im Renault haben, nehmen Sie mit uns Kontakt auf. Wir prüfen und reparieren schnell und zu Top Preisen Ihr EDC Getriebe. Wir übernehmen die Automatikgetriebe Reparatur für EDC 6 Gang und EDC 7 Gang in diesen Renault-Modellen: Scenic Espace Megane Captur Koleos Arkana Clio Laguna

Probleme mit dem Automatikgetriebe bei Citroën
Das automatisierte Schaltgetriebe ruckt heftig beim Schalten? Das Automatikgetriebe springt zwischen den Gängen hin- und her und kann sich nicht entscheiden? Sprechen Sie uns an, wenn Ihr Citroën ein Problem am Getriebe hat! Hier einige bekannte Probleme an Citroën-Modellen verschiedener Baujahre: Beim Citroën Nemo mit einem Baujahr 2008 bis 2010 kann der Kabelstrang der Getriebesteuerung aufscheuern und Schaltprobleme verursachen. Beim Citroën C4 Picasso mit einem Baujahr von 2012 oder 2013 kann eine defekte Sperre des Rückwärtsganges zu einem Fehler beim Schalten zwischen 1. Gang und Rückwärtsgang führen. Beim Citroën C4 mit Baujahr 2011 kann das Schalten vom 5. In den 6. Gang zu einem Ausfall des Antriebes führen. (mehr …)

CVT Automatikgetriebe
CVT Automatikgetriebe sind stufenlos verstellbar. CVT steht folgerichtig für Continuously Variable Transmission. Wirkungsweise CVT Automatikgetriebe Das Prinzip des Getriebes beruht auf zwei kegelförmigen Reibscheibenpaaren, über die eine Kette oder ein Schubgliederverband läuft. Durch eine Verschiebung der Scheiben verändert sich die Übersetzung stufenlos. (mehr …)

Renault Mégane
Bereits seit 1995 bis heute wird dieser Kompaktwagen von Renault gebaut. Aktuelle Modellvarianten sind mit Fließheck, als Kombi und auch als Sportversion erhältlich. Den Renault Mégane gibt es mit Schaltgetriebe und Automatikgetriebe. Die Automatikgetriebe sind heute bei Renault Doppelkupplungsgetriebe, also automatisierte Schaltgetriebe. Die Bezeichnung bei Renault lautet EDC (Efficient Dual Clutch). Häufige Probleme: Beim EDC Automatikgetriebe mit Doppelkupplung f. 130 PS der Baujahre 2017/ 2018: Kein feines Fahrgefühl beim Rückwärtsfahren. Das Rückwärtsrollen passiert deutlich zu schnell, ansonsten bewegt sich das Fahrzeug unkontrolliert vorwärts. Auch das Anfahren vorwärts lässt sich trotz ganz sachtem Umgang mit dem Gaspedal nicht langsam und gut dosiert umsetzen. Der Wagen fährt nach fehlender Erstreaktion dann heftig und ruppig an. Dieses Problem mit dem Automatikgetriebe tritt auch bei anderen Fahrzeugmodellen auf. Ein anderes Problem sind Pausen mitten im Beschleunigen, der Wagen hört für mehrere Sekunden einfach auf, schneller zu werden. Zusätzlich sind fehlerhafte Druckregulierungen sind bekannt. Betroffen sein können diese Getriebe: AD4, AD8, DP0, SU1 Mehr Renault Modelle: Renault Alaskan Renault Captur Renault Clio Renault Espace Renault Kadjar Renault Kangoo Renault Koleos Renault Master
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