Automatikgetriebe Reparatur

Im zweiten Teil unserer FAQ haben wir die gesammelten Fragen unserer Kunden zum Bedienen und Fahren eines Autos mit Automatik zusammengetragen. 1. In welcher Reihenfolge starte ich ein Auto mit Automatik Getriebe? Vor dem Anlassen des Fahrzeugs sollte der Wahlhebel auf „P“ (Parken, Fahrzeug kann nicht rollen) oder „N“ (Leerlauf mit wenig Bremsfunktion, Fahrzeug kann rollen) gestellt sein. Nun kann der Zündschlüssel oder der Startknopf zum Starten des Motors aktiviert werden. Zum Losfahren wird die Fußbremse getreten und der Wahlhebel auf „D“ umgestellt. Nun wird der Fuß von der Bremse gelöst und das Gaspedal betätigt. Der Wagen beginnt, zu rollen. 2. Was bedeutet das N bei Automatikschaltung? Das N ist die Leerlaufeinstellung und steht für „Neutral“. Damit werden die Räder nicht gesperrt und der Wagen kann abgeschleppt (oder auch geschoben) werden. 3. Auf was stelle ich meine Automatik im Stau? Bei einem Stau mit Stop-and-Go bleibt der Wahlhebel auf „D“. Ein ständiges Umstellen des Wahlhebels verschleißt die technischen Bauteile stärker. Am besten nutzt man zusätzlich die Bremsehalten-Funktion, die sogenannte Hold-Funktion. Dazu wird nach dem Bremsvorgang mit der Fußbremse das Bremspedal direkt nach dem Halten noch richtig durchgedrückt. Nun bremst die Automatik, bis das wieder Gaspedal betätigt wird. Die aktuellen Fahrzeuge zeigen die aktivierte Holdfunktion auch an. Wird der Motor ausgeschaltet, erlischt die Hold-Funktion, da muss dann die mechanische Handbremse oder die Wahlhebel-Stellung „P“ ran. Steht der Verkehr komplett, Wird also „P“ eingelegt und gegebenenfalls auch der Motor ausgestellt. 4. Wie fährt man mit Automatik am Berg an? So fahren Sie mit einem Automatikgetriebe am Hang los. Das Bremspedal wird getreten und der Wahlhebel vom Automatikgetriebe auf „D“ gestellt. Nun wird der Fuß von der Bremse genommen und langsam Gas gegeben. Das war es auch schon, das Auto rollt los. Die Berganfahrhilfe sorgt dafür, dass der Wagen in den zwei Sekunden nicht rückwärts rollt, bevor das Gaspedal für das Vorwärtsfahren betätigt wird. Deshalb kann man mit einem Automatikgetriebe am Berg ohne Handbremse anfahren. 5. Wie parkt man ein Auto mit Automatik Getriebe? Zum Parken bleibt der Fuß nach dem Anhalten auf dem durchgedrückten Bremspedal. Nun wird der Wahlhebel des Automatikgetriebes auf „P“ gestellt. Wird auf einem Gefälle geparkt, sollte die Handbremse zusätzlich angezogen werden. Das entlastet den Sperrstift, der bei der Wahlposition „P“ in die Verzahnung vom Automatikgetriebe greift und auf diese Weise allein das Wegrollen des Fahrzeugs unterbindet. Nun wird der Fuß vom Bremspedal entfernt und der Motor abgestellt.

Hier finden Sie häufig gestellte Fragen unserer Kunden zum Automatikgetriebe. Wenn Sie noch weitere Informationen benötigen, nehmen Sie Kontakt zu uns auf. 1. Was bedeuten die Zeichen bei Automatik? Steht der Gangheben auf „N“, befindet sich das Getriebe im Leerlauf. „P“ ist die Parkeinstellung, der Wagen steht also gebremst. „R“ ist der Rückwärtsgang und „D“ ist die normale Einstellung zum Vorwärtsfahren mit automatischer Gangwahl. Zusätzliche Zeichen können je nach Hersteller „S“ für den Sportmodus, „C“ für den Comfortmodus, der das Fahrzeug im Winter bereits im 2. Gang anfahren lässt und generell frühzeitig hochschaltet, „E“ für den spritsparenden Economymodus, „B“ für Brake oder „L“ für Low, beides für das Fahren mit hoher Motorbremsleistung, sein. Bei den meisten Automatikfahrzeugen steht weiterhin der manuelle Modus unter „M“ zur Verfügung. Bei dieser Einstellung kann per Hebel oder Schaltwippe durch die einzelnen Gänge geschalten werden. 2. Wie schalte ich Automatikgetriebe? Auto mit Automatik fahren. Bei Einsteigen befindet sich der Auswahlhebel üblicherweise auf „P“. Nun wird mit dem rechten Fuß das Bremspedal (links vom Gaspedal) hinuntergetreten und gehalten. Als nächstes wird der Wahlhebel auf „D“, „S“ oder „C“ zum Vorwärtsfahren oder „R“ zum Rückwärtsfahren gestellt. So bald der Fuß langsam vom Bremspedal gehoben wird, beginnt der Wagen loszurollen. Jetzt wechselt der rechte Fuß auf das Gaspedal und beginnt mit dem Gasgeben zum Erreichen der gewünschten Geschwindigkeit. Für benötigte Bremsvorgänge wird, genau wie beim Handschaltwagen, der rechte Fuß benutzt. Wird der Automatikwagen wieder abgestellt, gehört der Schalthebel wieder zurück auf „P“, um ein Wegrollen zu verhindern. Manchmal lässt sich der Zündschlüssel auch nur abziehen, wenn diese Position eingestellt ist. 3. Kann man während der Fahrt von D auf S schalten? Ja, während der Fahrt kann zwischen „D“, „C“, „E“ und „S“ gewechselt werden. Es handelt sich hierbei nicht um einen mechanischen Eingriff ins Getriebe, sondern nur um den Wechsel zwischen verschiedenen Einstellungen für das Automatikgetriebe. 4. Wie fährt man mit Automatik im Winter? Ein häufiger Tipp lautet, die Einstellung „N“ für den Wahlhebel bei schwierigen Straßenverhältnissen als Ersatz für das Kupplung treten wie beim Schaltgetriebe zu nutzen. Wir raten jedoch davon ab. Es bleibt in kritischen Situationen kaum die Zeit, um auf dem Wahlhebel die Einstellung „N“ zu suchen, denn dann gehört die Aufmerksamkeit auf die Straße. Besser ist ein angepasstes Fahren bei Schnee und Glätte. Das beinhaltet schon vor dem Losfahren die Einstellung auf „C“ oder „W“ als wintertaugliches Getriebeprogramm mit frühzeitigem Hochschalten in den nächsten Gang und dem Anfahren schon im 2. Gang. Bremsvorgänge müssen besonders vorausschauend und vorsichtig durchgeführt werden.