Kategorie-Archiv: Getriebe Typen

CVT Automatikgetriebe sind stufenlos verstellbar. CVT steht folgerichtig für Continuously Variable Transmission. Das Prinzip des Getriebes beruht auf zwei kegelförmigen Reibscheibenpaaren, über die eine Kette oder ein Schubgliederverband läuft.

Ein Automatikgetriebe im Auto nimmt sämtliche Schaltvorgänge selbstständig vor. Der Ansatz der automatischen Schaltvorgänge wird durch verschiedene Bauarten von Automatikgetrieben umgesetzt. Wir zeigen die Unterschiede zwischen dem klassischen Automatikgetriebe und den neuen DSG Getrieben.

Eine der wichtigsten Entscheidungen muss vor der Anschaffung des nächsten Fahrzeuges getroffen werden. Soll das Auto ein Automatikgetriebe haben oder ein manuelles Schaltgetriebe? (mehr …)

Das Doppelschaltgetriebe oder auch Direktschaltgetriebe (DSG)genannt, besteht aus zwei Teilgetrieben, die völlig unabhängig voneinander arbeiten. Diese beiden Getriebe werden je nach Gangstufe abwechselnd mit dem Motor beim Schaltvorgang verbunden. Dies geschieht über eine Doppelkupplung mit je zwei Antriebswellen. (mehr …)

Hierbei handelt es sich um die Erweiterung eines normalen Getriebes, das meistens mittels Knopfdruck zugeschaltet werden kann. (mehr …)

Das Nachschaltgetriebe ist ein zweistufiges Planetengetriebe, welches zwischen der Kardanwelle und dem Basis-Getriebe verbaut wird. In Folge dessen verdoppelt sich die Zahl der schaltbaren Gänge. Eine weitere Bezeichnung für das Nachschaltgetriebe lautet auch „Range-Getriebe“. (mehr …)

Vorteile Wandler Automatikgetriebe: Die Vorteile eines Wandler Automatikgetriebes sind zum einen ein höherer Fahrkomfort weil während der Fahrt nicht geschaltet werden muss. Dies ist vor allem für Menschen mit Behinderungen eine große Hilfe, trotz der Behinderung Auto fahren zu können. (mehr …)

Tatsächlich war es früher so, dass nur wenige Leute mit Automatikgetriebe gefahren sind, meist ältere, um komfortabel nicht schalten zu müssen. (mehr …)

Es ist durchaus keine Seltenheit mehr, dass die Hersteller inzwischen keinen Aufpreis für Automatikgetriebe verlangen. (mehr …)

Spätestens seit der Einführung der neuen Sechsgang-Automatikgetriebe sind Diskussionen über Verbrauchsvorteile von manuellen Getrieben passé. Eine höhere Gangzahl und Getriebespreizung in Kombination mit einer schnellen Wandlerüberbrückung führt bei einigen Motor-Automatikgetriebe-Kombinationen zu niedrigeren Normverbrauchswerten. Zudem ist eine acht Stufen-Automatik für Neufahrzeuge derzeit das Maß. In der Praxis dürfte der Vorteil gegenüber…