Automatikgetriebe Reparatur
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Reparatur von Automatikgetrieben fast aller Automarken
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Probleme mit dem Automatikgetriebe bei Citroën
Das automatisierte Schaltgetriebe ruckt heftig beim Schalten? Das Automatikgetriebe springt zwischen den Gängen hin- und her und kann sich nicht entscheiden? Sprechen Sie uns an, wenn Ihr Citroën ein Problem am Getriebe hat! Hier einige bekannte Probleme an Citroën-Modellen verschiedener Baujahre: Beim Citroën Nemo mit einem Baujahr 2008 bis 2010 kann der Kabelstrang der Getriebesteuerung aufscheuern und Schaltprobleme verursachen. Beim Citroën C4 Picasso mit einem Baujahr von 2012 oder 2013 kann eine defekte Sperre des Rückwärtsganges zu einem Fehler beim Schalten zwischen 1. Gang und Rückwärtsgang führen. Beim Citroën C4 mit Baujahr 2011 kann das Schalten vom 5. In den 6. Gang zu einem Ausfall des Antriebes führen. (mehr …)

CVT Automatikgetriebe
CVT Automatikgetriebe sind stufenlos verstellbar. CVT steht folgerichtig für Continuously Variable Transmission. Wirkungsweise CVT Automatikgetriebe Das Prinzip des Getriebes beruht auf zwei kegelförmigen Reibscheibenpaaren, über die eine Kette oder ein Schubgliederverband läuft. Durch eine Verschiebung der Scheiben verändert sich die Übersetzung stufenlos. (mehr …)

Renault Mégane
Bereits seit 1995 bis heute wird dieser Kompaktwagen von Renault gebaut. Aktuelle Modellvarianten sind mit Fließheck, als Kombi und auch als Sportversion erhältlich. Den Renault Mégane gibt es mit Schaltgetriebe und Automatikgetriebe. Die Automatikgetriebe sind heute bei Renault Doppelkupplungsgetriebe, also automatisierte Schaltgetriebe. Die Bezeichnung bei Renault lautet EDC (Efficient Dual Clutch). Häufige Probleme: Beim EDC Automatikgetriebe mit Doppelkupplung f. 130 PS der Baujahre 2017/ 2018: Kein feines Fahrgefühl beim Rückwärtsfahren. Das Rückwärtsrollen passiert deutlich zu schnell, ansonsten bewegt sich das Fahrzeug unkontrolliert vorwärts. Auch das Anfahren vorwärts lässt sich trotz ganz sachtem Umgang mit dem Gaspedal nicht langsam und gut dosiert umsetzen. Der Wagen fährt nach fehlender Erstreaktion dann heftig und ruppig an. Dieses Problem mit dem Automatikgetriebe tritt auch bei anderen Fahrzeugmodellen auf. Ein anderes Problem sind Pausen mitten im Beschleunigen, der Wagen hört für mehrere Sekunden einfach auf, schneller zu werden. Zusätzlich sind fehlerhafte Druckregulierungen sind bekannt. Betroffen sein können diese Getriebe: AD4, AD8, DP0, SU1 Mehr Renault Modelle: Renault Alaskan Renault Captur Renault Clio Renault Espace Renault Kadjar Renault Kangoo Renault Koleos Renault Master

Aktuelle und ehemalige Fahrzeugmodelle von Škoda
Škoda als eine der ältesten Autohersteller bedient eine breite Produktpalette, in der so ziemlich jeder Käufer fündig wird. Mit ansprechendem Design und dem (kostengünstigeren) Zugriff auf die Bauteile des VW-Konzerns entstanden Fahrzeuge mit viel Platz, guter Ausstattung und Qualität zu bezahlbaren Preisen. Automatikgetriebe und Schaltgetriebe bei Škoda (mehr …)
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