Automatikgetriebe Reparatur
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Automatikgetriebe T4 & T5 von VW
VW T4, Kleintransporter, Multivan, 4-Gang Automatik
Die VW T Reihe gehört zur Klasse der
Kleintransporter und wird seit 1950 bis heute in fünf
verschiedenen Baureihen hergestellt. Diese sind in T1, T2, T3,
T4 und T5 eingeteilt. Es werden hier nur die letzten Beiden
Baureihen behandelt, da von den anderen 3 Baureihen nur noch
relativ wenige Fahrzeuge in Deutschland angemeldet sind.
Der VW T4 wurde seit 1989 bis 2003 hergestellt und wurde in
verschiedenen Ausstattungsversionen auf den Markt gebracht.
Hervorgehoben seien hier der Transporter, der als Kastenwagen,
Pritsche, Pritsche mit Doppelkabine und Kombi geliefert werden
konnte. Der Multivan, der als Ausstattung einen Kunststoff
überzogenen Holzfußboden und eine Rücksitzbank, die als Bett
nutzbar (da umklappbar) war.
Als weitere Version sei hier noch auf die
Großraumlimousinenvariante hingewiesen, die unter dem Namen VW
Caravelle verkauft wurde. Hierbei handelte es sich um einen T4
mit luxuriöser Innenausstattung wie Teppichboden, verkleidete
Säulen und hochwertige Seitenverkleidungen, in dem inklusive
Fahrer bis zu 9 Personen Platz fanden.
Des weiteren wurden vom VW T4 verschiedene Modelle erstmals mit
drei verschiedenen Radständen gefertigt. 1996 wurde der VW T4
optisch und technisch leicht überarbeitet und hieß von da an VW
T4b.
Als Motorisierung dienten die Ottomotoren von 1,8 bis 2,8 Litern
(49-150 KW) und die Dieselaggregate von 1,9 – 2,5 Litern (45-111
KW).
Optional zu den manuellen Schaltgetrieben konnte man in
Abhängigkeit vom Modell auch eine 4-Gang Automatik wählen.
Häufige Probleme:
Anfahrprobleme und Leistungsverlust im kalten Zustand.
Als Nachfolgemodell wird seit 2003 bis heute der VW T5
hergestellt. Dieser wird in den selben Varianten wie der T4
angeboten.
Es stehen als Motorversionen die Ottomotoren von 2,0 – 3,2 Liter
(85-170 KW) und die 1,9 – 2,5 Liter (62-128 KW) Dieselmodelle
zur Verfügung.
Die 3,2l Version des Ottomotors und alle 2,5l TDI Versionen
werden auch mit einem Jatco 5-Gang Automatikgetriebe oder einem
6-Gang Automatikgetriebe geliefert.
Häufige Probleme:
Unnötiges Hin- und Herschalten der Automatik
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